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සිංහල Online B.U.S. Diagnostics (OBD)
Le matériel OBD propre à B.U.S. lit les codes défaut directement sur le véhicule. Un aperçu immédiat de l’état technique, sans équipement externe. La lecture est ajoutée automatiquement au rapport d’expertise.
Plateforme · Test
Inspections guidées par l’IA. 15 minutes de gagnées. Rapports dans toutes les langues.
B.U.S.test gère l’ensemble du processus des véhicules d’occasion, de la pré-expertise au rapport d’état finalisé. Oscar Inspector indique à l’expert où regarder avant le début de l’inspection. L’expert documente tout sur une tablette, avec 15 minutes de moins qu’avec un poste de bureau. Le rapport d’état est généré automatiquement. Enrichi d’informations issues de l’IA et affiché dans la langue de l’acheteur. Moins de réclamations sous garantie.
Le rapport d’état tel que le voit l’acheteur
Voici une vraie démo cliquable du rapport d’état. Le rapport est partagé avec l’acheteur sous forme de lien par e-mail ou SMS, et s’ouvre directement sur mobile ou PC.
Essayez par vous-même : cliquez sur une catégorie pour voir les constats, changez d’onglet pour les photos et le rapport complet, ou changez de langue pour voir comment un acheteur d’un autre pays le lit.
Essayez par vous-même
Volvo XC90, transmission intégrale
Prochain contrôle technique : 20.12.2026 | Importé : Non | Date d’inspection : 09.09.2026
Même rapport, mêmes données. Seule la langue change.
Résumé
Identité
Aides à la conduite et diagnostic
Extérieur
Éclairage
Moteur
Suspension et direction
- 1.1 Barres stabilisatrices/biellettesjeu dans les silentblocs arrière droit
Freins
Boîte de vitesses et transmission
Intérieur
Informations et préparation
Photos/Vidéo
Avant- Côté gauche
Côté droit
Arrière- 1.1 Barres stabilisatrices/biellettes - jeu dans les silentblocs arrière droit
Rapport complet
Rapport d’état
Volvo XC90, transmission intégrale
- XX 00000
- 100 000 km
- 20.12.2023Première immatriculation
- Diesel
- N° DE CHÂSSIS
- XXXXXXXXXXXXXXXXX
- IMPORT D’OCCASION
- Non
- VÉHICULE
- Voiture particulière
- Prochain contrôle technique
- 20.12.2026
Le rapport d’état décrit en détail l’état du véhicule et donne à l’acheteur plus de confiance lors de l’achat. Il est établi par un personnel techniquement qualifié après un contrôle et une inspection approfondis.
Le rapport décrit l’état du véhicule au moment de l’inspection, compte tenu de son âge, de son kilométrage et des équipements présents dans et sur le véhicule.
RÉSUMÉ DE L’ÉTAT DU VÉHICULE
- Aucune remarque
- Remarque(s)
- Identité
- Aides à la conduite et diagnostic
- Extérieur
- Éclairage
- Moteur
- Suspension et direction
- Freins
- Boîte de vitesses et transmission
- Intérieur
- Informations et préparation
| Point | Description | Emplacement |
|---|---|---|
| 1. Suspension et direction | ||
| 1.1 Barres stabilisatrices/biellettes | jeu dans les silentblocs | arrière droit |
Exemple de rapport avec des constats fictifs. C’est ce que voit l’acheteur lorsque le rapport est envoyé sous forme de lien.
Comment fonctionne une expertise
Pré-expertise. Savoir ce qui arrive
Module complémentaire. Le propriétaire du véhicule reçoit un SMS avec une liste de contrôle à remplir avant la livraison. Vous savez ce qui arrive et pouvez planifier l’achat avant même que la voiture soit sur le parc.
Oscar Inspector. Savoir quoi chercher
Avant le début de l’inspection, Oscar Inspector analyse plus de 20 millions d’inspections réelles et montre à l’expert quels défauts sont statistiquement probables sur ce véhicule précis. Une Audi A4 de 2018 avec 90 000 km ? Vérifiez la consommation d’huile et les étriers de frein arrière. L’expert commence l’inspection en sachant déjà où concentrer son attention.
Expertise. Minutieuse, rapide et guidée par l’IA
L’expert examine le véhicule sur une tablette ou un téléphone : prédictions d’Oscar Inspector visibles tout au long du parcours (l’expert vérifie chacune d’elles), données du véhicule récupérées automatiquement, photos, historique d’entretien et mesures, équipements, ainsi qu’une liste de contrôle avec commentaires prédéfinis, photos par constat et tarification issue d’un catalogue.
L’expert travaille dans sa propre langue. Rien ne change dans son processus. Sauf qu’il sait désormais où regarder.
Bon de réparation, des constats à l’action
Tous les défauts sont transmis à l’atelier sous forme de bon de réparation numérique. Chaque point peut être envoyé à un atelier précis ou à un fournisseur externe via un lien avec photos. Le rapport d’état se met à jour automatiquement à mesure que les points sont traités.
Rapport d’état. L’éclairage de l’IA dans la langue de l’acheteur
Expertise moins bon de réparation égale rapport d’état. Il présente l’état du véhicule après réparations, avec photos, schémas des dommages et un langage clair, ainsi que ce qu’Oscar Inspector avait prédit et ce qui a été vérifié en conséquence. Le rapport s’affiche automatiquement dans la langue du lecteur.
De l’expertise au rapport
Expertise avec liste de contrôle et photos
Envoyé en PDF et sous forme de lien
Le rapport d’état
Comment il est construit
Expertise moins bon de réparation égale rapport d’état. L’expertise met au jour les défauts, le bon de réparation les corrige, et le rapport d’état documente le résultat final. Tout est relié et se met à jour automatiquement en cours de route.
Livré en PDF et en page interactive
Le rapport est livré en PDF et en page interactive via un lien. Partagez-le avec les systèmes d’aide à la vente, joignez-le à l’annonce, ou envoyez-le directement à l’acheteur. La photo de couverture et les remarques peuvent être ajustées avant la publication.
Qui utilise le rapport d’état ?
Les concessionnaires l’utilisent comme outil de vente. Les particuliers le reçoivent par l’intermédiaire d’un atelier et le joignent à leur annonce. Les acheteurs s’en servent comme gage de confiance. Le rapport d’état sécurise la transaction pour l’acheteur comme pour le vendeur.
Trois chemins vers l’expertise
| Scénario | Comment ça marche |
|---|---|
| Concessionnaire (reprise spontanée) | Le vendeur établit une offre avec un véhicule d’occasion en reprise. L’expertise est créée dans B.U.S.test. |
| Concessionnaire (reprise planifiée) | Le véhicule est attendu. La pré-expertise est déjà commandée. L’expert reprend là où elle s’est arrêtée. |
| Maison de ventes aux enchères | La maison de ventes aux enchères commande l’expertise. Le concessionnaire acheteur, où qu’il se trouve en Europe, lit le rapport dans sa langue. |
Davantage de modules complémentaires pour B.U.S.test
Fonctionne avec Oscar Inspector
Associez B.U.S.test à Oscar Inspector pour une vision par IA des défauts probables, selon la marque, le modèle et le kilométrage, avant et pendant l’expertise.
Battery SoH
Connectez B.U.S.test à votre testeur de batterie et intégrez directement le score d’état de santé de la batterie au rapport d’expertise. Si un contrôle de la batterie a été effectué, il est inclus automatiquement.
B.U.S.test Smart Assist
Gagnez du temps avec Smart Assist. Photographiez le carnet d’entretien, qu’il soit papier ou numérique sur l’écran de la voiture, et l’historique d’entretien est correctement renseigné dans B.U.S.test. D’autres fonctionnalités passionnantes arrivent.
Historique d’entretien
B.U.S.test se connecte à plusieurs fournisseurs qui collectent l’historique d’entretien. Obtenez l’historique d’entretien du véhicule directement dans B.U.S.test, sans prendre de photos ni le saisir manuellement. Consultez les intégrations ci-dessous pour les fournisseurs.
Équipements
Assurez-vous de vérifier tous les équipements du véhicule. Grâce aux connexions avec des fournisseurs sélectionnés, B.U.S.test peut enregistrer automatiquement les équipements corrects.
Statistiques
Extrayez des statistiques sur différents indicateurs clés. Mesurez votre efficacité, le coût par expertise, le nombre moyen de défauts par expertise, et plus encore. D’autres fonctionnalités arrivent.
Pré-expertise
Envoyez une expertise simplifiée au propriétaire ou au conducteur du véhicule avant son arrivée. Soyez prêt à son arrivée. La pré-expertise suit le véhicule, quelle que soit la personne qui réalise finalement l’expertise.
Systèmes d’aide à la vente
B.U.S.test est connecté à plusieurs systèmes d’aide à la vente. Commandez directement depuis ceux-ci les types d’expertise souhaités → recevez le résultat dans votre propre système → choisissez quoi réparer → obtenez un rapport d’état prêt à être publié.
Quatre rôles. Un seul système
| Expert | Réalise l’expertise. Liste de contrôle, photos, tarification et finalisation, dans sa propre langue |
|---|---|
| Vendeur | Crée la commande d’expertise, souvent depuis le système d’aide à la vente |
| Responsable véhicules d’occasion | Examine l’expertise et décide d’acheter ou non le véhicule en reprise |
| Direction | Définit les listes de contrôle, les profils de test et les exigences minimales. Suit les statistiques et les indicateurs clés |
Pour les groupes et les chaînes
L’administration de Test vous offre contrôle et visibilité sur l’ensemble des sites. Définissez vos propres listes de contrôle et profils de test et diffusez-les vers les sites choisis. Construisez des catalogues de prix au niveau du concessionnaire, du groupe ou de l’importateur.
Pour plus d’informations, consultez la page Administration.
Intégrations
État de la batterie, diagnostic, historique d’entretien et équipements
Autres modules B.U.S.
- OBD Online B.U.S. Diagnostic
-
Voir comment fonctionne une expertise
Réservez une démo et nous parcourrons ensemble tout le processus des véhicules d’occasion, de la pré-expertise au rapport d’état dans la langue de l’acheteur.