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සිංහල Moins de réclamations sous garantie
Quand l’acheteur comprend parfaitement l’état du véhicule, dans sa propre langue, il reste encore moins de place pour les malentendus.
Plateforme · Rapport d’état
Une inspection. Toutes les langues. Zéro traduction.
Un concessionnaire de Stuttgart expertise un véhicule. Le rapport d’état est créé en allemand. Photos, marquages des dommages, descriptions des réparations, tout est documenté. Un acheteur à Rotterdam ouvre le même rapport et le lit en néerlandais. Pas un PDF traduit automatiquement, mais les mêmes données structurées, rendues dans la langue du lecteur. Voilà le rapport d’état B.U.S. Et il change la façon dont les véhicules d’occasion se vendent par-delà les frontières européennes.
Un seul rapport. Lu dans la langue de l’acheteur.
Le rapport repose sur des données structurées, pas sur du texte libre. C’est pourquoi il peut s’afficher dans la langue du lecteur, et non dans celle de la personne qui l’a rédigé.
Changez de langue pour voir comment le même rapport se lit pour un acheteur d’un autre pays. Cliquez sur une catégorie pour afficher les constats.
Volvo XC90, transmission intégrale
Prochain contrôle technique : 20.12.2026 | Importé : Non | Date d’inspection : 09.09.2026
Même rapport, mêmes données. Seule la langue change.
Résumé
Identité
Aides à la conduite et diagnostic
Extérieur
Éclairage
Moteur
Suspension et direction
- 1.1 Barres stabilisatrices/biellettesjeu dans les silentblocs arrière droit
Freins
Boîte de vitesses et transmission
Intérieur
Informations et préparation
Photos/Vidéo
Avant- Côté gauche
Côté droit
Arrière- 1.1 Barres stabilisatrices/biellettes - jeu dans les silentblocs arrière droit
Rapport complet
Rapport d’état
Volvo XC90, transmission intégrale
- XX 00000
- 100 000 km
- 20.12.2023Première immatriculation
- Diesel
- N° DE CHÂSSIS
- XXXXXXXXXXXXXXXXX
- IMPORT D’OCCASION
- Non
- VÉHICULE
- Voiture particulière
- Prochain contrôle technique
- 20.12.2026
Le rapport d’état décrit en détail l’état du véhicule et donne à l’acheteur plus de confiance lors de l’achat. Il est établi par un personnel techniquement qualifié après un contrôle et une inspection approfondis.
Le rapport décrit l’état du véhicule au moment de l’inspection, compte tenu de son âge, de son kilométrage et des équipements présents dans et sur le véhicule.
RÉSUMÉ DE L’ÉTAT DU VÉHICULE
- Aucune remarque
- Remarque(s)
- Identité
- Aides à la conduite et diagnostic
- Extérieur
- Éclairage
- Moteur
- Suspension et direction
- Freins
- Boîte de vitesses et transmission
- Intérieur
- Informations et préparation
| Point | Description | Emplacement |
|---|---|---|
| 1. Suspension et direction | ||
| 1.1 Barres stabilisatrices/biellettes | jeu dans les silentblocs | arrière droit |
Exemple de rapport avec des constats fictifs. C’est ce que voit l’acheteur lorsque le rapport est envoyé sous forme de lien.
Pourquoi c’est important en Europe
Les voitures ne restent pas dans un seul pays
Des millions de véhicules d’occasion sont échangés chaque année par-delà les frontières européennes. Une voiture expertisée en Allemagne est vendue en Belgique. La documentation doit fonctionner pour tous les maillons de la chaîne, pas seulement pour la personne qui l’a créée.
Les PDF ne se traduisent pas tout seuls
Aujourd’hui, la plupart des rapports d’état sont des PDF statiques dans une seule langue. Les acheteurs étrangers les ignorent, peinent à les lire ou demandent à quelqu’un de les traduire. C’est de la friction, et la friction tue les ventes.
Données structurées contre texte libre
Si B.U.S. y parvient, ce n’est pas grâce à un logiciel de traduction astucieux. C’est parce que le rapport d’état repose sur des données structurées : des descriptions de dommages standardisées, des actions de réparation prédéfinies, des constats catégorisés, et non des paragraphes en texte libre. Quand les données sont structurées, les restituer dans une autre langue est précis et instantané.
Ce que contient le rapport
Photos et marquages des dommages
Chaque constat est documenté par des photos. Les dommages sont marqués directement sur les schémas du véhicule. L’acheteur voit ainsi où ils se trouvent, quelle que soit sa langue.
Des descriptions qui s’adaptent
« Légère rayure sur le pare-chocs arrière, 8 cm, esthétique uniquement », en allemand, néerlandais, français ou dans la langue que lit l’acheteur. Même précision, même sens, autre langue.
Avant et après
Lorsque l’atelier a réparé des éléments, le rapport montre l’état final. L’acheteur voit un véhicule qui a été préparé. Documenté visuellement, sans barrière de langue.
Livraison numérique
Livré sous forme de page web interactive avec détection automatique de la langue, ainsi qu’en PDF téléchargeable dans la langue choisie par le lecteur.
Pourquoi c’est important, les chiffres
Des ventes transfrontalières plus rapides
Une annonce de véhicule accompagnée d’un rapport d’état dans la langue de l’acheteur supprime le principal point de friction du commerce transfrontalier. Fini le « Je n’ai pas pu lire le rapport, donc je n’ai pas enchéri ».
La norme en Scandinavie
En Norvège, trois transactions de véhicules d’occasion sur quatre incluent un rapport d’état. B.U.S. apporte la même norme sur votre marché, avec l’avantage supplémentaire que le rapport fonctionne au-delà de toutes les frontières européennes.
Comment il est créé
Le rapport d’état est le résultat du processus d’expertise dans B.U.S.test. L’expert travaille dans sa propre langue. Rien ne change dans son flux de travail. La capacité multilingue intervient au niveau de la restitution.
-
Expertise
Inspectez le véhicule à l’aide de check-lists, de photos et de schémas de dommages, dans votre langue
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Demande d’intervention
Envoyez les constats à l’atelier pour réparation
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Rapport d’état
Généré automatiquement, disponible dans toutes les langues prises en charge
Qui profite le plus des rapports multilingues
Concessionnaires proches des frontières
Si vous êtes à Aix-la-Chapelle, Maastricht, Strasbourg, Bâle ou dans toute autre région frontalière, votre clientèle est multilingue par nature. Un rapport dans la langue de l’acheteur fait la différence entre une vente et une occasion manquée.
Importateurs avec réseaux transfrontaliers
Vous déplacez des véhicules entre plusieurs marchés. Le rapport d’état suit la voiture et s’adapte à sa destination. Une seule inspection, une documentation valable sur chaque marché.
Maisons de vente aux enchères
Les véhicules sont vendus à des acheteurs de toute l’Europe. Un rapport d’état multilingue garantit à chaque enchérisseur la même information, où qu’il soit établi.
Leasing et flotte
Des véhicules restitués dans un pays, remis en vente dans un autre. La documentation suit le véhicule au-delà des frontières. Lisible par chaque acteur de la chaîne.
Places de marché
Publiez des véhicules avec des rapports d’état qui s’adaptent à la langue de l’acheteur. Les acheteurs internationaux s’engagent davantage, la confiance augmente, les transactions se concluent plus vite.
Propulsé par Oscar Inspector. L’IA qui rend le rapport plus intelligent
Le rapport d’état ne documente pas seulement ce que l’expert a trouvé. Lorsque Oscar Inspector est actif, il montre aussi ce que l’IA a prédit, et ce que l’expert a vérifié en conséquence.
Comment tout fonctionne ensemble
Oscar Inspector analyse plus de 20 millions d’inspections réelles et signale les défauts probables pour ce véhicule précis. L’expert voit ces prédictions avant le début de l’inspection. Lorsque le rapport d’état est généré, il inclut à la fois ce qui a été constaté et ce que l’IA a signalé. Un acheteur néerlandais qui lit le rapport d’une BMW inspectée en Allemagne voit les deux niveaux, en néerlandais.
Pourquoi cette combinaison est unique
D’autres systèmes peuvent produire un rapport. D’autres systèmes peuvent prédire des défauts. B.U.S. est la seule plateforme où l’IA éclaire l’inspection, où l’inspection produit le rapport, et où le rapport s’adapte à la langue de l’acheteur. Le tout dans un seul flux.
Découvrez le rapport d’état multilingue en action
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