La flexibilité plutôt que le verrouillage
Vous choisissez où l’expertise est réalisée. Avec le réseau d’ateliers et de concessionnaires de B.U.S., vous bénéficiez d’une couverture nationale, sans dépendre d’un seul acteur.
Solutions · Leasing & flotte
En tant que société de leasing, vous avez besoin de maîtriser la documentation des véhicules, quel que soit celui qui réalise l’expertise. B.U.S. vous l’offre : des expertises standardisées qui suivent le véhicule, pas l’atelier. Vous êtes propriétaire des données, vous choisissez qui inspecte, et vous disposez d’une trace documentée du début du contrat à la revente.
Vous n’êtes pas lié à un seul atelier ni à une seule chaîne d’expertise. Tout atelier utilisant B.U.S.test peut réaliser l’expertise. Où que se trouve le véhicule. Pas de frais de transport, pas d’attente.
Lorsqu’un véhicule est expertisé dans B.U.S., la documentation est rattachée au véhicule, pas à l’atelier. Si vous vendez à un tiers, l’historique suit. L’acheteur est rassuré et votre processus gagne en clarté.
Accès complet à tous les rapports d’expertise, photos et vues d’ensemble des dommages. Exportez tout, à tout moment. Aucun verrouillage, aucune dépendance envers un fournisseur pour accéder à vos propres informations.
Envoyez une check-list numérique au conducteur avant la restitution du véhicule. Le conducteur documente l’état du véhicule, vous chiffrez à l’avance les dommages éventuels, et le conducteur décide s’il fait réparer ou s’il accepte le coût. Résultat : le véhicule est prêt plus vite pour la revente.
Un rapport d’état professionnel, avec photos, schémas des dommages et un langage clair, au début du contrat, lors du contrôle en cours de contrat et à la restitution. Lorsqu’une rayure « n’était pas là avant » fait débat, une photo horodatée prouve le contraire.
Une documentation détaillée de l’état du véhicule à la remise. Photos, marquage des dommages et rapport d’état établissent une base claire pour les deux parties.
Si le véhicule est de nouveau expertisé, après un dommage ou un contrôle en cours de contrat, l’historique s’enrichit. Tout reste réuni sur le véhicule.
À la restitution, vous disposez d’un rapport d’état complet. À la revente à un tiers, l’historique d’expertise suit le véhicule : l’acheteur est rassuré et votre processus reste net.
Litiges à la restitution, sinistres sans documentation, véhicules immobilisés trop longtemps avant la revente. Des coûts que la plupart des sociétés de leasing connaissent, mais que peu mesurent.
Lorsque l’état du véhicule est documenté par des photos, des schémas des dommages et une inspection technique complète au début comme à la restitution, il y a peu à contester. Tout est horodaté.
La pré-expertise signifie que le véhicule est évalué avant d’être livré. Les dommages sont chiffrés, le conducteur a choisi, et le véhicule est prêt pour la revente sans délai.
Photos, schémas des dommages et rapports d’état horodatés vous donnent une base difficile à contester.
Sachez quels véhicules de la flotte nécessiteront probablement de l’attention dans les prochains mois. Priorisez correctement et réduisez les coûts imprévus.
Vous envisagez un véhicule pour la flotte ? Oscar Inspector vous indique les points à surveiller, à partir des données de plus de 20 millions d’inspections réelles.
Un véhicule accompagné d’un rapport d’état documenté et d’une analyse Oscar Inspector rassure l’acheteur et vous offre une meilleure base de vente.
Vous choisissez où l’expertise est réalisée. Avec le réseau d’ateliers et de concessionnaires de B.U.S., vous bénéficiez d’une couverture nationale, sans dépendre d’un seul acteur.
Accès complet à tous les rapports et données, avec export CSV. Vous ne dépendez jamais de B.U.S. pour utiliser vos propres données.
Quel que soit celui qui réalise l’expertise, l’historique reste chez vous. Pendant toute la vie du véhicule.
Nous adaptons la présentation à votre flotte et à vos besoins.