Rätt inköpsbeslut
Skicket, servicehistoriken och felkoderna finns framför er innan ni köper in bilen. Färre överraskningar i marginalen.
Plattformen · Test
B.U.S.test samlar hela inspektionen i ett flöde, från pre-test i kundens mobil till färdig tillståndsrapport och VDN. Samma standard varje gång, oavsett vem som gör testet.
Skicket, servicehistoriken och felkoderna finns framför er innan ni köper in bilen. Färre överraskningar i marginalen.
Samma test, samma minimikrav och samma rapport på varje anläggning. Kvaliteten beror inte på vem som står vid bilen.
Inspektion, åtgärder och rapport i ett flöde utan dubbelregistrering. Skicket är dokumenterat innan bilen säljs.
Allt kopplat till samma bil. Det som registreras en gång följer med hela vägen.
Kunden får ett SMS med en länk och gör hela pre-testet i mobilen innan bilen lämnas in. Ni vet vad som kommer in. Tillval.
Checklista, bilder och video, däck och bromsar. OBD och batteritest som tillval. Innehållet är anpassat efter er och efter biltypen.
Fynden går till egen eller extern verkstad via en länk med bilder. Det som åtgärdas släcks i testet.
Rapporten uppdateras automatiskt och är klar när bilen är säljklar. VDN tas fram i samma process.
Servicehistorik
Att ringa runt till märkesverkstäder och tidigare verkstäder tar ofta flera minuter per bil, ibland en kvart. Och när ingen svarar blir historiken en gissning.
I B.U.S.test hämtar ni servicehistoriken direkt i testet. Det tar ungefär en minut, och historiken hamnar automatiskt i både testrapporten och tillståndsrapporten.
Tillståndsrapporten visar bilens faktiska skick med bilder och tydligt språk, och den tas fram i samma flöde som VDN. Den skickas som PDF eller som interaktiv länk.
Klicka på en kategori för att se fynden.
Volvo XC90, AWD
Nästa besiktning: 20.12.2026 | Importerad: Nej | Testdatum: 09.09.2026

Samma rapport, samma data. Bara språket ändras.

Front
Vänster sida
Höger sida
Bak
1.1 Krängningshämmare/stag - glapp i bussningar höger bakVolvo XC90, AWD
Tillståndsrapporten ger en detaljerad beskrivning av bilens skick och ger köparen ökad trygghet vid köpet. Rapporten tas fram av tekniskt kunnig personal efter en grundlig kontroll och inspektion.
Rapporten beskriver bilens skick vid testtillfället, med hänsyn till bilens ålder och mätarställning, och med den utrustning som finns i och på bilen.

| Punkt | Beskrivning | Placering |
|---|---|---|
| 1. Hjulupphängning och styrning | ||
| 1.1 Krängningshämmare/stag | glapp i bussningar | höger bak |

Exempelrapport med fiktiv bil och fiktiva fynd. Så ser köparen rapporten när den skickas som länk.
Central styrning
Ni bestämmer vad som ska kontrolleras, hur noga och i vilken ordning, och rullar ut det till de anläggningar ni väljer. Alla jobbar enhetligt, och administrationen sker på ett ställe i stället för på varje anläggning.
API först
B.U.S.test är byggt API först. Ni kan hämta testdata och rapporter till ert DMS, leasingsystem eller er egen webbplats, och koppla Test mot era egna flöden.
Test ersätter inte det ni har. Det kopplas ihop med det.
Det ni behöver för hela inspektionen. Tillval lägger ni till när ni vill.
Vi visar en riktig inspektion på en bil som liknar dem ni jobbar med.
Innehåll, minimikrav och priskataloger anpassas efter er verksamhet.
Molnbaserat. Ingen installation och ingen hårdvara.
Typiskt under en timme per modul, anpassat efter det ni valt.
Priset anpassas efter er verksamhet och de moduler ni väljer. Boka en demo, så får ni en offert.
Nej. B.U.S.test är byggt API först och kan kopplas till de system ni redan har. Det är redan integrerat med Wayke och Carcare.
Ja. Ni skräddarsyr innehållet i både test och pre-test, sätter minimikrav och styr det centralt för alla anläggningar.
De flesta är igång samma dag de får tillgång. Utbildningen tar typiskt under en timme per modul.
Ja. B.U.S.test är webbaserat och fungerar på PC, Mac, surfplatta och mobil.
Testrapporten är ert interna underlag med alla fynd. Tillståndsrapporten är det färdiga dokumentet till köparen, som visar skicket efter att åtgärderna är gjorda.
Vi visar en riktig inspektion på en bil som liknar dem ni jobbar med. 30 minuter, ingen säljpitch.